新中国成立70周年湖南发展成就综述：中流击水新湖南
发布时间:2019-10-10 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次——新中国成立70周年湖南发展成就综述
9月25日上午，湖南省庆祝中华人民共和国成立70周年大会在省人民会堂隆重举行。图为大会会场。湖南日报·华声在线记者 罗新国 摄
上图：2016年5月6日中午，长沙黄花机场，一辆磁浮列车驶入磁浮机场站。当天，长沙磁浮快线开通试运营。 湖南日报·华声在线记者 田超 摄
上图：2017年9月15日，永吉高速吉首至古丈段通车，湘西土家族苗族自治州实现县县通高速，进入全域高速时代。湖南日报·华声在线记者 郭立亮 摄
湖南日报·华声在线记者 唐婷 刘笑雪
9月28日，北京展览馆人流如织。
“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”在这里展出。仿佛走入时光隧道，人们在一张张生动照片、一个个历史瞬间中感受70年来的家国巨变，触摸一段温暖奋进的集体记忆。
这是全球瞩目的国家展览。“湖南元素”闪耀其间——杂交水稻从湖南走向世界，复兴号动车纵横中国，湘西十八洞村换了新颜……澎湃激荡的“湖湘力量”融入“中华力量”，同频共振、奔腾不息。
70年，在人类历史的长河中不过是短暂瞬间,新中国却走过了其他国家几百年的发展历程，上演了一场波澜壮阔的巨大变迁，描绘了一幅绚丽多彩的美丽画卷，书写了一部气势磅礴的人间史诗。
70年，宛如一部感天动地的进行曲，谱写着伟大祖国从站起来富起来到强起来的壮丽篇章。
70年，犹如一曲荡气回肠的交响乐，演绎着三湘大地从一穷二白到富饶美丽幸福新湖南的华丽蝶变。
70年，如同一台气壮山河的大合唱，唱响着一代又一代中华儿女接力奋斗的长征组歌。
湘江北去天下先。从贫困落后到全面小康、从百废待兴到百业兴旺、从内陆封闭到创新开放、从温饱不足到人民幸福。70年，跟随祖国发展的脚步，改天换地的新湖南，焕发出朝气蓬勃的全新面貌。
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70年沧桑巨变，凝结在鱼米之乡的丰硕成果中
株洲田心，一个小得在中国地图上找不到标记的地方。
1958年12月，当我国第一台干线电力机车在铁道部田心机车车辆工厂下线时，这里还是一片郊野之地。几十年后，一个享誉全球的轨道交通产业集群横空出世。田心，给了世界一颗“中国芯”。
“为世界造车，实现了我们一家三代的梦想!”中车株洲电力机车有限公司转向架事业部员工阮东臣在田心出生、长大，父亲退休后顶职进厂当钳工。从韶山系列机车到和谐号、复兴号高速动车，阮东臣和同事们“亲眼目睹、亲手组装出厂”。而今，儿子阮冠华当兵退伍后，也进入了中车株机和父亲并肩作战。
以田心为发端，中国第一台航空发动机、第一根硬质合金棒材、第一辆微型汽车、第一枚空空导弹……新中国工业史上293项“第一”相继在株洲诞生，崛起中的“中国动力谷”，标注出动力研制领域新的“世界坐标”。
从无到有，从弱到强，从慢到快。70年时光流转，工业重镇株洲的发展历程，生动映照出湖南跨越发展之路。
一个机场，承载着湖南人走出省门拥抱世界的梦想。
上世纪80年代，湖南打开对外开放的大门，却没有一个像样的机场。仅有的一个军民合用的大托铺机场，只能降落小型飞机。
1989年8月29日，历经3年艰苦奋战，长沙黄花国际机场建成通航，可供大中型飞机起降。从此，作为内陆城市的长沙插上了翱翔蓝天的翅膀，临空经济开始腾飞。30年过去，黄花机场跻身全球百强，全省8个干支线机场开通了57条国际和地区直飞航线，直达22个国家和地区。
回望历史的动人瞬间，无数梦想在奋斗中“开花”——
1966年，“十万愚公”肩扛手提建成韶山灌区，硬是让高山低头、河水改道，使贫瘠的湘中大地变成“大粮仓”。五强溪水库、江垭水库、涔天河水库、洞庭湖治理工程……几十年来，一大批创造了湖南水电建设壮举的重大工程，灌溉出鱼米之乡的丰盈富饶。
1969年国庆前夕，5辆仿制长春一汽“解放牌”货车的HQ-140型“湘江牌”载重货车在一片欢呼声中下线，开启了“湖南人造湖南车”的全新探索。新世纪以来，大众、菲亚特、吉利、广汽、比亚迪、北汽等中外主流汽车制造商相继入湘建厂，湖南跃升为全国重要的汽车生产基地，长沙朝中国汽车产业“第六极”发起冲刺。
1994年，长永(长沙至浏阳永安)高速公路全线贯通，湖南没有高速公路的历史宣告结束。如今，纵横交织的高速公路网络如毛细血管般铺满湖湘大地，通三湘、达四水。到2018年底，全省高速公路通车里程达6725公里，居全国第四位，121个县市区实现“半小时上高速”。
2009年，武广高铁贯通，湖南加速跑进“高铁时代”。此后，沪昆、洛湛、焦柳、湘桂、渝怀等国家干线铁路相继贯通，从繁华都市到偏远山城，一个又一个高铁枢纽城市悄然诞生，“两小时高铁经济圈”彻底改变湖南人的生活。
……
70年春华秋实，一代代湖湘儿女筚路蓝缕、接续奋斗,书写自强不息的湖湘故事，迎来翻天覆地的历史巨变。
GDP总量从新中国成立之初的17.7亿元跃升到2018年的3.64万亿元;人均GDP从86元增长到5.29万元;全省城镇和农村居民人均可支配收入由不足百元增加到36699元和14092元，我们的“蛋糕”越做越大。
在一穷二白、底子薄弱的基础上建立起门类比较齐全、实力不断增强的现代工业体系，工业增加值达到2018年的1.19万亿元，为1952年的1885倍;农业现代化水平不断提高，稻谷、生猪、水产品产量稳居全国前列;现代服务业蓬勃发展，文化创意产业独树一帜，“广电湘军”“出版湘军”蜚声中外，我们的“筋骨”越来越强。
高铁、高速公路里程均居全国前列，电网实现全覆盖，天然气管网覆盖全省63个县市区，5G部署走在全国前列;交通、能源、水利、信息“四张网”编织起强大的基础保障体系，我们的“底气”越来越足。
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70年沧桑巨变，镌刻在锦绣潇湘的广袤大地上
每台高铁列车，大约有一半核心部件源自湖南;
中国每生产10台中小型航空发动机，9台产自湖南;
全球每下线10台混凝土机械，有8台出自湖南。
10秒，一件铝轮毂制成;80秒，一台发动机“智造”;3分钟，一床被芯诞生;5分钟，一台挖掘机下线;1小时，3.6万瓶酱油灌装;1天，6.1万台手机生产……
70年，告别僵化沉闷、冲破内陆封闭，敢为人先的湖南人，不断突破创新的高度、开放的宽度。
砥砺奋进的征程中，蕴藏着改革这个最大密码。
1980年，在长沙市房地产管理部门工作的李静毅然“下海”，成为全国第一个由省长批准同意的个体工商户。民营经济自此有了一席之地，撑起发展“半壁江山”。
1992年，在国家号召科研院所改制的洪流中，长沙建机院副院长詹纯新带领7个人、借款50万元创办起中联建设机械产业公司，一个全球化的高端装备制造企业应运而生，树起湖南国企改革的标杆。
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