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开放顺德融入广佛再添新路

乐龙路与325国道在龙江的交汇点，建设有下沉式隧道。/珠江商报记者周焯杰摄

乐龙路在北端利用大罗立交与佛山一环南线互通。/珠江商报记者周焯杰摄

乐龙路迳口河大桥。/珠江商报记者周焯杰摄

乐龙路乐龙特大桥。/珠江商报记者周焯杰摄

　　核心提示：无论是在区的第十六届人大会议上，还是在佛山市党代会上，“开放型城市发展格局的奠定”都是代表们热议的话题。区政府工作报告中，“加强统筹规划，着力打造以轨道为核心、主干道为基础的现代城市交通网络”任务的提出，更是为这格局的打造指出了重要的方向。

　　12月1日，由顺德区公用事业管理局负责建设，贯穿乐从、龙江两个镇街，全长15.19公里的乐龙路主线全线全通车，这不仅仅拉近了两个镇街的距离，更是拉近了北部片区与西南片区的距离，为北部片区加快发展的同时，更好地辐射周边的镇街打下扎实的基础，也为西南片区融入广佛都市圈打通了一条快速路。

　　连通多条重要干道

　　助力搭建“内畅外通”交通格局

　　从乐从镇大罗村（大罗立交），到龙江镇里海片区（里海立交），驱车在这15.19公里的快速路上一路向南，不但能接驳佛山一环、龙洲路，走进顺德的更多镇街，还能转线南二环、顺番公路等重要干道，快速走出顺德，开往中山、江门等地。作为顺德区近三年来通车的第6条跨镇骨干道路，同时也是佛山“纵四”干线的一部分，南北走向的乐龙路连接了顺德辖区内的多条东西走向的重要主干道，其全线试通车，进一步优化顺德区镇域交通路网体系。

　　翻开顺德的主干路网图可见，这西北部的乐龙路位于既有的佛山大道、一环南延线之间且与其基本平行，其中，距佛山大道约8.7公里，距一环南延约6.8公里，上述道路与东西走向的佛山一环、龙洲路形成网格状，将乐从、龙江和勒流的主要区域纳入到骨干路网辐射范围，同时，与正在推进的菊花湾大桥东西呼应。“其建成一步提升北部片区路网建设水平。”顺德区公用事业管理局相关负责人表示，其也有利于缩短佛山南北两大城市中心组团之间的距离，缓解乐从与龙江城区过境交通压力。

　　以往，龙江与乐从的交通连接仅仅只有佛山大道，而佛山大道两侧的商业较繁荣，日常交通非常繁忙，特别是上下班期间，经常发生交通排挤的情况。乐龙路建成后，龙江与乐从之间将新增一条连接通道，大大缓解佛山大道的交通压力，改变目前两地交通连接的困境。

　　推动沿线镇域经济发展

　　强化北部与西南片区融合发展

　　路通后，紧跟而来的就是财通。作为连接龙江、乐从两个家具大镇，乐龙路给沿线产业带来的更是无限的商机。据悉，在乐龙路沿线有乐从钢铁世界、龙江联塑集团等龙头企业，以及家具、塑料、钢贸集聚区。项目通车将一方面促进两个镇街的家具、塑料、钢贸等物流业的发展，强化乐从、龙江上述专业市场商贸集散地的地位。

　　与此同时，作为北部与西南片区的交通纽带，乐龙路的通车在加强顺德与禅桂组团及珠三角周边城市联系起到了关键性的作用，让顺德西北部片区的区位优势进一步凸显。北接佛山一环，南通南二环和顺番路，缩短了区域城市之间的时空距离，有利于吸纳珠江西岸地区人流、物流，促进西北片区的经济发展，也带动西南片区承接佛山新城、乐从的辐射，利用信息技术提升产业发展水平，加快顺德西北部片区的现代商贸产业集聚区的打造。

　　而这乐龙路的通车只是北部片区路网建设的一部分，据顺德区公用事业管理局介绍，该局负责推进的北部片区路网建设项目有4个，除乐龙路外，还有佛陈路东延线、海华大桥、文登路改造项目，目前都在全速推进中，上述项目的建设将进一步强化顺德北部片区的融合，加速融入广佛都市圈。

　　乐龙路简介：

　　路线全长15.19公里，一级公路，主路双向6车道，辅路双向四车道，路基宽度58.5 米；全线设乐龙特大桥1座长1071米，径口河大桥1座长584米，下穿地道1座488米，设互通立交3处(大罗、龙江、里海)。该工程位于顺德区西部，是佛山市“纵四”公路主干线的一段，双向六车道，呈南北走向，起于乐从镇大罗村（大罗立交），止于龙江镇里海片区（里海立交），工程总投资27.8亿元。工程按主、辅四幅路标准建设，主路采用一级公路标准兼顾城市快速路功能，设计速度100km/h，辅道采用城市主干道Ⅰ级标准，设计速度50km/h。

　　该项目距离长、跨度大，途径乐从、龙江的建成区，沿线征地拆迁任务量大，需征地119.2万平方米（约1788亩），拆迁219间共10.04万平方米各类厂房、民居。2009年12月动工，2015年9月一期工程（大罗立交至龙洲路段）通车，2016年12月1日全线正式试通车。

　　坐享红利：

　　在乐从做生意更方便了

　　市民杨德清家住龙江世埠社区，他在乐从大闸工业区开一家玻璃家具厂，乐龙路的开通大大方便了他往返住所和厂房。

　　“2009年开始，我就在大闸开厂了，等乐龙路开通也好长时间了。”杨德清微笑道，乐龙路是新建快速路，铺沥青，路面宽阔，两旁绿化也很好，开起车来真的非常舒适。

　　杨德清告诉记者，乐龙路开通之前，他通常要走121省道，途经龙江一桥。那时候车流量大，车速缓慢，遇到的红绿灯也多，短短的一程距离要走大概23分钟。而现在，如果选择经乐龙路回家，就大约只需15分钟，节省了三分之一时间。

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