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在疫情面前，每个人有自己的想法，在做自己应该做的事，都在给自己画像。在今天的新闻中，垃圾清运车司机以平凡的实际行动表现出中国劳动者的伟大。劳动者是国家的财富。我们应该尊重他们，爱护他们，为他们服务。疫情给我们上了一堂劳动教育课。它让我们更懂得劳动的意义，让我们更尊重劳动者。

【他从新冠肺炎定点医院运出110吨生活垃圾：再怕也不当逃兵】

来源：长江日报

最近，长江日报记者跟访了一位东西湖区将军路街城管所垃圾清运车司机。1月24日至今，56岁的杨锡平从金银潭医院、东西湖区二医院、方舱医院拖出110多吨生活垃圾。独自承担街面卫生清洁巡逻工作，他对爱人说：“大街上空着呢，不危险。”接手金银潭医院生活垃圾清运工作，他告诉爱人，自己只是拖密封好的生活垃圾，离住院大楼隔着100多米，半小时清完，前后4次消杀，“不值得担心”。承担武汉客厅会展中心方舱医院的生活垃圾清运，曾与患者擦肩而过。他不回家住了，“头一次感觉到害怕了”。给妻子打电话时，他说：“既然接了条，再怕也不当逃兵。”

点评：中国的发展是劳动人民创造的。疫情袭来，劳动者勇于担当，坚守岗位，出现了许多感人的事迹。这位工人值得我们敬佩。他说感觉到害怕。面对疫情，害怕是人之常情。他能丢掉畏惧之情坚持工作，这就是英雄。在疫情面前，无私奉献的医护人员、为群众服务的基层干部、敢于冲锋陷阵的解放军官兵、热情奉献的爱心人士、跟踪报道的媒体人，战斗在防控疫情第一线的人，都值得尊重，值得学习。付出汗水的普通劳动者更值得歌颂。为劳动者服务是做好疫情防控工作的基础。一些地方政府想劳动者所想，急劳动者所急，为劳动者尽快上岗提供了周到的服务。疫情对中国人民是一场教育。它让我们更懂得劳动的意义，让我们更尊重劳动者。

【瞬间使用人数过千万，这些学习平台崩了】

来源：每日经济新闻

这个春节，疫情之下的餐饮、旅游行业在遭受“严冬”，但线上平台却迎来“春天”。今日，学习通、雨课堂也扛不住巨大流量，崩了……2月17日，一些网友在微博上发帖称学习通系统无法使用，微博上“学习通崩了”一时间成为热门话题。针对系统崩溃的情况，学习通官方微博公告称：由于今天早上8:00左右，学习通使用量瞬间超过1200万人，服务器压力过大，导致部分用户在登陆、图片传输等功能出现短暂异常。受新冠肺炎疫情的影响，近期包括教学活动在内的诸多事务都转到了线上进行，被调侃为“在线一切”。近期如火如荼的网课模式，则是让不少在线教育平台流量暴涨。

点评：一场疫情袭来，中国掀起一股互联网技术应用热潮。在生产领域，有专家指出，工业互联网能够对企业进行数字化改造，全面优化生产流程，实现需求端与设计端、生产端的直接对接。在日常生活领域，电商既满足了消费需求，也发挥了防控疫情的作用。在教育领域，国家中小学网络云平台运行，可供5000万学生同时使用。北京市中小学生开始“居家学习”。教育部门和学校给中小学生提供了丰富的线上学习资源。在医疗领域，互联网医院、线上医疗咨询意见开始普及。如此集中地把一项技术应用在广泛的领域，有如此众多的人参与，应该是世界技术发展史的标志性事件，具有划时代意义。可以预见，疫情过后，中国使用互联网技术的经验将影响世界，中国必将成为互联网技术强国。

【“到家”业务猛增对零售业影响几何？】

来源：工人日报

疫情之下，老百姓(603883,股吧)宅在家里不出门，线上买菜成了一种刚性需求，这使得“送货到家”业务获得前所未有的关注和爆发式增长。据媒体报道，一直布局“到家”业务的盒马鲜生、每日优鲜、京东到家、美团买菜等生鲜电商企业业绩增长十分亮眼。受疫情影响，线下企业的到家业务普遍增长80%～200%之间，部分企业大年初一(1月25日)到正月十五(2月8日)期间的线上业务比去年同期增长三倍以上。虽然一些企业的到家业务增长迅猛，但客观来讲，本次疫情期间，不少企业也暴露出供应链不稳定、预测不准、波峰和波谷运力调配不均的问题，值得企业去调整和解决。

点评：从公共卫生角度考虑，线上菜场实行到家服务，避免人员聚集，防止病毒在人群中传播。此时，不习惯使用线上购物的一些人尝到甜头，客户群体迅速扩大。原本苦于生意发展缓慢的生鲜电商看到了发展的新希望。与此同时，传统零售商业面临考验。疫情过后，电商模式继续壮大，线下零售业务必然受到挤压，他们的出路在于争夺顾客。一方面，传统零售商业要与电商合作，实现线上与线下的业务融合。例如便利店变成电商的送货点。另一方面，改进线下服务，拓展新型业务。例如，进入养老业，开展线上难以操作的养老服务项目，特别是一些面对面的服务业务。发挥面对面的业务优势，传统商业模式才能实现线上与线下的业务融合。

【美政府想卡断C919发动机？专家：禁售会加速研制进程】

来源：环球时报

《华尔街日报(博客,微博)》和《纽约时报》15日均引述不具名消息源报道称，LEAP-1C发动机由美国通用电气与法国赛峰集团合资的企业“CFM国际”研制。中国自主研发的C919客机使用的就是这款发动机，目前已开始试飞，预计将在明年投入使用。特朗普政府考虑阻止通用电气公司向中国出口LEAP-1C航空发动机，理由是担心该发动机的技术被中国“逆向仿制”。通用电气对此提出反对并表示，发动机的先进制造技术不是那么容易就能被模仿的，比某些政府官员认为的要难得多。除了引擎，美国政府还考虑禁止霍尼韦尔国际公司卖给中国飞机控制系统。评论称，这是美国政府最新升级的贸易保护措施，预计将给通用电气带来巨大财务损失，因此提议尚未实施已引发不满。

点评：美政府想卡断C919发动机？外媒的这项报道还没有被坐实，但是，根据历史经验，应该引起我们足够的重视。对美国政府卡断我们的做法，我们从来没有畏惧过。《点石成金》谈过，曾经以美国为首的西方国家对中国实行技术封锁，中国的卫星照样上了天，中国的原子弹照样成功爆炸。改革开放之后，中国与世界经济的联系更密切，世界也更需要中国。如果美政府想卡断C919发动机，就是卡断了美国飞机发动机制造企业进入中国的道路，丢掉了中国这个大市场。对中国来说，掌握发动机制造技术只是时间问题。C919投入使用的时间可能推迟，但发动机制造技术的研发将带动中国飞机生产技术的全面进步。因波音公司丑闻，美国飞机制造业正面临困境。如果美国政府真要卡断C919发动机，最终损失的是美国的飞机制造企业。

(编写：许瑶佳 点评：侯若石)(中新经纬APP)

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