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　　我们有幸，与共和国一起走进新的时代；我们有幸，与这40年结伴同行；我们有幸，成为中国改革开放的见证者、参与者和受惠者。

　　40年前的今天，中国共产党在北京召开十一届三中全会。“把党和国家的工作重心转移到经济建设上来，实行改革开放”的伟大决策，如春风,似号角，吹开迷雾，唤醒大地。一次次思想解放，一代代接力前行。“实践是检验真理的唯一标准”“发展才是硬道理”“人民群众对美好生活的向往就是党的奋斗目标”……一句句朴实无华的话语，激荡起振聋发聩的历史回响。

　　位于祖国东海岸的“海定波宁之港”，一样欣逢“鹰飞鱼跃之时”。一幢

　　幢高楼拔地而起，一艘艘巨轮鸣笛远航，一位位游子报效桑梓，一个个家庭拥抱和美……宁波，踩着新时代的鼓点，连续五届获得中国城市最高荣誉——“全国文明城市”称号。

　　与共和国相伴跋涉的人们啊，用什么来纪念改革大潮的引航人，纪念不甘沉浮的弄潮儿，纪念这刻骨铭心的40年？如此有限的文字和图像，又如何能够表达13亿人在整整40年里经历和创造的一切，从物质到精神，从心灵世界到宇宙空间？

　　天翻地覆，我们撷取一抔土；万紫千红，我们摘下一瓣绿。唯愿您手上的这辑专刊,能够化作言志抒怀的一腔心曲，中华奋进复兴大合唱里的一粒音符……

　　撰文 宁波日报叶向群

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　　旧貌新颜

　　上世纪80年代，宁波轮船码头（现宁波美术馆位置）。当时宁波人去上海和舟山定海、沈家门、岱山等地均从这里起航。另外，渔船所需的冰块和捕获的零散渔货，也多在这里中转。（水贵仙 摄）

上世纪80年代末，宁波老外滩及轮船码头。（潘行正 摄)

宁波老外滩时常被人们与杭州西湖天地、上海新天地相提并论。图为老外滩酒吧一条街。（应加能 摄）

位于宁波南部商务区的宁波商会国贸中心于2011年1月11日落成，主楼高228米，曾以宁波第一高楼而雄踞甬城高层建筑之首。（陈顺意2017年9月摄）

1996年，宁波天一广场开发建设前那片星罗棋布的居民区和老街古巷。

2018年，天一广场新貌。它是我市首个超大型城市中心商业广场。(周建平 摄)

　　位于宁波市三江口江北岸的老外滩，唐代即为中国四大港口之一。1842年《南京条约》后宁波列为五口通商口岸，不久外滩便成为英、法、美三国侨民的居留区域。近代，“宁波帮”也是从这里出发，纵横捭阖，“商行天下”。

　　2005年，投资六亿元的宁波老外滩重新开埠，一批中西风格的旧建筑被赋予商业经营功能，老外滩集餐饮、购物、演艺、休闲于一体，成为时尚的历史文化街区。

　　与老外滩一江之隔的天一广场，是新世纪宁波打造的第一座中央商务区，地块总拆迁面积23.56万平方米。天一广场是宁波最热闹的“城市客厅”。

　　港城气象

2016年，吉利汽车生产线。 （水贵仙 摄）

1982年，镇海港煤码头。1978年12月，镇海港第一个码头落成。 （李浙东 摄）

雄伟的杭州湾跨海大桥，夜晚犹如长龙卧波，展露出迷人身姿。

2007年，宁波港北仑港区。宁波舟山港全年货物吞吐量目前位居世界第一。

2014年9月14日，潜龙社区组织金婚老人乘坐开通不久的地铁。 （张汉楚 摄）

　　“从上世纪70年代后期开始，中央、部、省级重大项目纷纷落户宁波，我市聚集了一批石化、电力和港口建设为代表的大型工业企业。作为一名镇海人，我近水楼台先得月，为宁波大工业的发展历史留下了一大批珍贵的图片资料。”

　　——中国摄影家协会会员、镇海区文化馆原馆长李浙东 

　　“连接三江六岸，贯通五湖四海。桥，在港城宁波扮演了极为重要的角色。作为上海铁路局宁波车务段员工，我对桥梁更有一种特殊的感情。”——中国摄影家协会会员许平

　　“2009年6月26日，宁波轨道交通1号线开工建设，2014年5月30日，1号线一期正式通车；2015年9月26日，2号线投入试运行，3号线、4号线开工……这是宁波人民继‘大港梦’‘大桥梦’之后实现的又一个美梦。”

　　——中国摄影家协会会员 宁波市摄影家协会原副主席张汉楚 

　　游子情怀

1989年包玉刚夫妇回庄市参加父亲铜像落成典礼后，在当年新婚的床前留影（右为时任宁波市市长耿典华）。（李浙东 摄）

1991年4月，邵逸夫先生第三次回故乡——镇海庄市邵家。 （李浙东 摄）

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