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　　2018年3月22日：美国总统特朗普在白宫签署了对中国输美产品征收关税的总统备忘录：美国将对从中国进口的商品大规模征收关税，特朗普称涉及征税的中国商品规模可达600亿美元。

　　2018年3月23日：中国商务部发布了针对美国进口钢铁和铝产品232措施的中止减让产品清单并征求公众意见，拟对自美进口部分产品加征关税，以平衡因美国对进口钢铁和铝产品加征关税给中方利益造成的损失。其中计划对价值30亿美元的美国产水果、猪肉、葡萄酒、无缝钢管和另外100多种商品征收关税。

　　抛开国人“你要战、我便战”的战狼式狂热，对于中国来讲，贸易战是一个新鲜而陌生的事物，在中国经济体量扩张的道路上，遭遇过数不胜数的单边贸易制裁，但直接短兵相接的次数少之又少，更多处于隐忍退让状态，中国当前拥有了强大的经济体量和对美贸易的反制能力，也在对美、对西方贸易摩擦过程中汲取了诸多经验，但贸易战全面升级的状况前所未有。

　　而对于“霍布斯丛林”中最强壮的美国来讲，贸易战已经是驾轻就熟的常规操作，在美国百年世界霸主的历程里，无数次运用贸易制裁应对来自别国的经济冲击，美国多维并举的贸易战方式曾经屡试不爽，其最经典的案例即是美日贸易战，而这直接导致了日本陷入“失落的二十年”，美国却依靠信息产业快速恢复元气。

　　而现在，“修昔底德陷阱”出现在中国脚下。

　　截至目前，中国外交层面的声音尽管强硬，但从应对举措来看，选择的是部分影响力偏弱的节点，表达姿态的意味要远大于实质反制的意义。因中美之间特殊的贸易架构，中国的应对必须谨慎。贸易战范围继续扩大将有可能波及能源领域，中国是世界原油消费的最稳定增长极，而北美页岩繁荣促使美国轻质低硫原油及液化天然气等产品产出爆发性增长，中国是美国原油重要的潜在买家之一，如果贸易战加剧，将影响世界石油供需格局。对于中国来讲，美国及其亲近国家若试图干扰中国能源过境，以原油为代表的能源产品价格上涨，将迅速传导至国内相关产业，最终导致通胀加剧，影响国民生活和国家经济运行。更为严重的是，中美贸易战全面升级将引发世界范围内的经济孤岛主义。全方位贸易战的参与者绝对不仅是中美双方，其将裹挟全世界产业链，对世界经济形成无可挽回的冲击。我们试图通过原料及产成品两端分析中美贸易战对中国能化产业的影响。

　　特朗普是纽约商人出身，其贸易政策代表了美国外交中的商业利益诉求。特朗普政府已经将美国以石油天然气为主的能源产品输出作为新时期能源战略的重心。其不断向中国政府释放信号，要求中国加大对美石油天然气产品的进口力度以消弭部分贸易差额。增加向中国的能源出口，可以看做是特朗普政府发动对中贸易战的主要诉求之一。而中国更多希望美国放开对高新技术领域出口的限制。

　　从原料石油、天然气角度来看，中美双方贸易量正呈现快速扩张趋势。2016年9月，美国首次向中国出口液化天然气。2017年全年中国自美国进口液化天然气规模已经接近153万吨，占全年进口总量的4.06%，而进口增量趋势明显。2018年2月，中国签署首项进口美国液化天然气的长期协议，美国将从墨西哥湾向中国出口液化天然气。根据协议，截至2043年底，中石油每年将采购120万吨液化天然气。其中部分液化天然气将于今年发货，其余将从2023年开始发货。

　　2017年1月19日，中石油广西分公司从美国进口的BMS原油卸入10万吨级码头库区。该批原油是中国石油(601857,股吧)系统内炼厂首次进口美国原油。而据中石化消息，2017年，中国石化(600028,股吧)旗下贸易公司联合石化(UNIPEC)进口到中国的美国原油数量为557万吨，占到全年美国原油出口总量的10%左右，是亚太地区最大的美国原油贸易商，预计2018年中国石化进口美国原油有望突破1000万吨。而2017年全年中国自美国进口原油总量达到765.43万吨，占其出口总量的17.3%，而据权威机构测算，未来美国原油出口增量的八成以上将由中国吸纳。因美国原油相对于布伦特基准原油具备成本优势，并且美国原油已经具备了超级油轮VLCC的载运能力，这将使得物流成本大幅下降，进一步增强对以中国为代表的亚洲客户吸引力。

　　产成品环节来看，汽柴油产品中美双方并无贸易干系，有贸易往来的成品油产品主要为航空煤油和石脑油。

　　从中国境内现阶段炼化一体化项目的原料设计角度看，其核心思路依旧将中东重、中质含硫原油作为主要原料方向。从产成品角度来看，炼化一体化意味着更多的中间馏分油产出，其中最具代表性的就是航空煤油，以恒力集团2000万吨/年炼化一体化项目为例，其2018年三、四季度开工后，每年航空煤油产出规模将达到370万吨左右。尽管中国政策规划方向将促进航空领域发展，航油内需也将继续扩张，但中国炼化企业为攫取高附加值势必要增加自产航煤产品的出口创汇，那么以美国为主的北美市场将是重要的消化区域。随着炼化行业的全面复苏，2017年中石化航煤产量同比增长5.5%，是增量最为显著的成品油产品，而这一趋势如若无外部因素强劲干扰将会在未来长期持续，因航煤产品与汽油产品目前是附加值更高的生产选择。海关数据显示，2017年我国航空煤油产品主要出口至中国香港、美国、越南、新加坡等，其中美国位居我国总出口量第二位，约为189.6万吨，约占总出口量的14%。

产销国 出口数量/万吨 出口美元/亿

中国香港 393.7 20.6

美国 189.6 10.3

越南 98 4.9

新加坡 76.2 4.1

澳大利亚 76 0.4

　　轻质馏分油产品方面，中美之间角色转换，中国更多扮演的是进口吸纳的角色，其中最具代表性的就是石脑油、凝析油产品。受中国炼化装置结构影响，烯烃、芳烃生产依赖石脑油原料，而自产资源供应不足促使中国大量自境外采购石脑油产品，其中北美地区石脑油是中国进口一大来源，2017年中国海关数据显示，中国自美国进口石脑油总量为41.6万吨，进口金额达到2亿美元。

产销国 进口数量/万吨 进口美元/亿

韩国 226.4 11.5

俄罗斯联邦 145.7 6.9

印度 53 2.7

沙特阿拉伯 50.5 2.4

美国 41.6 2

阿尔及利亚 35.1 1.8

阿拉伯联合酋长国 27.4 1.3

新加坡 22.8 1.2

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