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    广州车陂路—新滘东路隧道（下称“车陂隧道”）工程首批两节重达6万吨的“巨无霸”沉管（E3、E4沉管）于近期浮运出坞。1月18日，E4沉管顺利出坞。E3沉管将在1月21日出坞。

    车陂隧道项目的沉管预制采用了港珠澳大桥沉管预制的关键技术——全断面预制，首次将全断面浇筑技术应用于广州市内河沉管预制。车陂隧道共有4节沉管，将分两批次浮运安装。

    车陂路—新滘东路隧道工程是广州首个采用政府与社会资本合作模式实施的过江隧道项目，融易资讯网（ironge.com.cn）消息，预计于2022年底建成通车，开通后可从车陂路直通新港东路。通车后，从车陂南路到江对岸琶洲保利洲际酒店的通行时间仅约1分钟，未来将成为连通黄埔、天河、海珠、番禺交通动脉的重要结点。

    南方日报记者 符超军 郑慧梓

    摄影报道

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