怒江美丽公路全线通车试运行 幸福的日子在路上
发布时间:2020-12-14 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次石月亮隧道的洞门与周边植被融为一体
2019年12月30日，经过26个月艰苦奋斗，备受怒江各族人民关注的怒江美丽公路全线通车试运行。这是怒江傈僳族自治州历史上首条真正意义上的出山通途、民生大道；是一条关系到泸水、福贡、贡山30多万傈僳族、怒族、独龙族群众摆脱贫困的“致富路”；是一条通向美好生活的“幸福路”“感党恩路”！
同心共筑“美丽路”
统筹谋划，方能行稳致远；众志成城，方能攻坚克难。2017年5月23日，省委常委会审议通过了经过优化细化的《怒江美丽公路规划设计方案》。
一条二级公路建设方案上省委常委会审议，在云南省历史上是首次。
省委、省政府一直牵挂着怒江各族人民的出行难问题，要求把怒江美丽公路建成集安全畅安舒美、旅游休闲观光、民族文化体验、自助自驾服务、体育健身度假、生态文明展示、科考科普探险、影视拍摄基地、特色农业发展、边疆党建长廊、智慧信息平台等功能为一体的“中国第一、世界知名”的高品质工程，使其充分发挥“经济带、景观带、富民带、党的群众路线工作带、民族团结进步示范区建设带和精神文明建设带”的重要作用，为怒江打赢深度贫困脱贫攻坚战、决胜全面小康、实现跨越发展提供有力支撑和可靠保障。
2017年8月25日，怒江美丽公路（国道G219丙中洛至六库段）正式开工建设。按二级公路标准改扩建，概算总投资68.87亿元。该项目全长288.3公里，是交通运输部“十三五”国省干道改造重点项目和云南省交通扶贫“双百”工程中“一百项骨干通道工程”之一。
怒江大峡谷地形地貌特殊，泥石流、暴雨频繁。在工程建设的26个月里，怒江美丽公路股份有限公司全体职工与漫长的雨季争时间，与复杂的地质和脆弱的生态斗智斗勇。在V型峡谷中千方百计拓展施工作业面，想尽一切办法解决好保通与建设之间的突出矛盾，担当起了助力怒江打赢打好深度贫困脱贫攻坚战的历史重任，谱写了一曲新时代“追梦交通人”的壮美诗篇，在怒江各族人民心中树立起了一座“最美奋斗者”的新时代丰碑。
怒江美丽公路建设除公路工程外，同步推进建设交通安全设施、机电、智慧交通、景观绿化和沿线服务设施等系列工程。为达到“中国一流、世界知名”的建设目标，怒江美丽公路股份有限公司始终牢固树立“底线”“红线”意识，以“抓铁有痕、踏石留印”的作风，高位推动质量安全工作。仅2019年，公司先后召开16次党委会、20余次专题会研究美丽公路建设工作，开展工程质量专项检查6次，制作交通安全标志标牌、水马、锥桶、爆闪灯等安全设施12600余块（个），及时处置塌方、泥石流等自然灾害影响170余次。优化设计变更方案3342个。
怒江美丽公路是泸水、福贡、贡山通往外界的唯一通道。施工期间，交通不封闭。如何做好安全保通成为工程建设期间面临的一个重大难题。
50多岁的泸水市大兴地镇自扁王基村傈僳族村民姬华生，经过专业培训后，在镇政府所在地灯笼坝路段负责保通工作。不管炎炎烈日，还是寒风刺骨，他每天在自己的执勤责任路段来回奔走，向过往车辆、行人耐心介绍路况信息，解释相关交通管制规定，认真疏导每一辆过往车辆。“这是怒江人民的幸福大道。自己能参加这样的大工程，感觉很自豪，苦一点、难一点又算得了什么。”姬华生说。
工程建设期间，怒江美丽公路股份有限公司建立了完善的安全生产管理体系，共投入安保人员3000余人次，积极开展水毁处置、护送伤病患者和交通肇事疏导等工作，实现了施工保通两不误。
让美丽公路亮起来
过去，从六库到丙中洛需要走两天。途经县城、乡镇和集市，道路狭窄，拥堵不堪。因缺少安全防护设施，缺少必要的挡墙、棚洞和排水设施，泥石流、塌方、落石等自然灾害频繁发生，严重威胁着过往车辆和旅客的生命和财产安全。据统计，2017年8月25日开工至2019年11月，共发生大小塌方611次、泥石流61次。
怒江在开展美丽公路建设的同时，同步实施路域环境整治。拆除临江民房和违章建筑；修复被破坏山体，对地质灾害点、河流、山洪沟进行治理；对道路沿线50平方公里的水土流失区进行水土保持小流域综合治理；对沿途民房进行改造，让自驾行驶在美丽公路上的游客们，不用下车就能欣赏到沿途怒江大峡谷的美景。
如今，六库至丙中洛的行车时间由原来的一天缩短为5至6个小时。挡墙、边坡防护网、棚洞、临江防护栏等安全防护工程设计科学，设置合理；景观绿化以融入自然、增色、造景为指导理念，采用“多类别、多层次”进行搭配，在融入自然环境的基础上，着重提质、增色，打造高品质景观。“交通＋旅游＋产业”的新时代全新交通发展理念，向世人展现着怒江大峡谷的风光美、环境美、村寨美和生活美。
甜蜜的日子在后头
“阿克必哇！阿克必哇！”（傈僳语：太漂亮啦！）2019年12月23日上午，泸水市称杆乡阿赤依堵村委会傈僳族村民三波才夫妇与称杆乡910户2935名建档立卡贫困群众一起，坐上了19辆中巴车，搬迁到40多公里外的上江镇大练地村委会火烧坝易地扶贫搬迁点。沿途，看到花卉、绿化树点缀的美丽公路，三波才夫妇禁不住连连赞叹。
在怒江，若问老百姓最盼望的是什么？回答肯定是：“路，通畅安全的路。”
多年来，以交通为代表的基础设施建设严重滞后，制约了怒江经济社会的发展。
“美丽公路修通了，我们再也不用担心鲜羊肚菌烂在路上了。”贡山独龙族怒族自治县食用菌生物科技有限公司李轩阳说，贡山县生态好、水质好，很适宜羊肚菌种植，以前，贡山到六库的路坑坑洼洼，还经常堵车，很多羊肚菌在路途中腐烂变质了。“美丽公路修好了，羊肚菌一天就到六库，第二天到昆明，种植户有奔头、有希望了。”
贡山县丙中洛镇从事旅游客运15年的杨海平，2018年12月18日新购了一辆价值25万元的旅游中巴车，他对怒江美丽公路改扩建完成后的旅游发展前景始终充满了信心：“全线试通车后，不断有来自国内外的游客来联系，生意越来越好啦。”
“去年11月份，我们就接待了600名游客，比往年一年的接团量还高。”怒江马锅头旅行社负责人传建华告诉记者，美丽公路全线通车后，怒江旅游业呈现井喷态势。
眼下，福贡县石月亮乡拉马底村委会3000多亩草果郁郁葱葱，让山林显得更加青翠美丽。
村民开四叶趁着天晴，忙着挖坑种草果。这几年，他辛苦劳作，种了60亩草果，一年收入十几万元，建起了新房，日子过得红红火火。今年，他准备再种10多亩，与十几户村民合作，建个草果烘干厂。
“以前路不好走，外地老板不愿进来，卖草果有点难。现在，美丽公路建好了，我们山区老百姓致富路更宽了，得加把劲，把生产搞好，甜蜜的日子在后头呢。”开四叶说。（记者 李寿华）
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