图文：埃航客机雷雨中坠入地中海
发布时间:2020-08-19 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次
图为：波音737飞机资料图
图为：现场发现的残骸
图为：乘客家属心急如焚
图为：黎巴嫩军方派出直升机和舰艇在失事海域搜救
当地时间25日，埃塞俄比亚一架波音737客机起飞后不久即坠入地中海，机上总共载有92人，目前尚未发现幸存者。
雷电之中
起飞5分钟着火坠海
据报道，失事飞机是埃塞俄比亚航空公司的409航班波音737-800型客机，原计划于当地时间25日凌晨2时10分从黎巴嫩首都贝鲁特的拉菲克·哈里里国际机场起飞，目的地为埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，预定飞行时间大约为5小时。
客机起飞前，贝鲁特当地天气恶劣，雷电交加，暴雨如注，飞机不得不延迟起飞。到凌晨2时30分左右，眼见天气没有好转可能，飞机终于起飞，当时贝鲁特当地仍然下着倾盆大雨。
地面塔台的工作人员称，客机在暴雨中起飞仅仅5分钟之后，突然从雷达荧光屏上消失了踪影，就此与机场塔台失去了联系。埃塞俄比亚航空公司随后在网站上发表声明，证实409航班失踪。而几乎与此同时，黎巴嫩沿海居民看到一架飞机在空中着火，随即化作一团火球，一阵巨大的轰鸣声后，这团火球就坠入了茫茫地中海。事后，黎巴嫩方面证实，黎巴嫩沿海居民看到的那架坠海的飞机，正是刚刚被报告失踪的409航班。
乘员92人
法大使夫人也在其中
黎巴嫩交通部长阿利迪证实，失事航班上一共载有85名乘客和7名机组人员。乘客当中包括54名黎巴嫩人、22名埃塞俄比亚人，还有来自英国、加拿大、俄罗斯、法国、伊拉克和叙利亚等多个国家的乘客。
另据法国官员称，法国驻黎巴嫩大使丹尼斯·皮耶东的妻子玛拉尔·皮耶东，也在这架失事飞机上。丹尼斯·皮耶东于去年10月出任法国驻黎巴嫩大使，玛拉尔也在那时随夫移居贝鲁特，夫妻俩在贝鲁特当地呆的时间还只有短短三个月，不料玛拉尔就遭此横祸。
另据报道，这起空难发生后，中国驻黎巴嫩、埃塞尔比亚两国的使馆已初步核实，失事飞机上并无中国公民。
多方救援
黎军方展开海空搜索
空难发生后，黎巴嫩当局立即派出空军直升飞机和海军舰艇前往事发地点搜救。此外，联合国驻黎巴嫩临时部队也加入了救援行动，在飞机失事海域进行搜救。塞浦路斯方面也派出直升机，协助黎巴嫩军方进行搜救。黎巴嫩交通部长格哈兹·阿利迪宣布，经过搜救人员的一番搜索，坠机地点被锁定在黎巴嫩海岸纳亚姆赫村庄以西3500米处。
此次空难是1987年以来从黎巴嫩机场起飞的民航客机第一次发生重大事故，各方对此格外关注。黎巴嫩总理萨阿德·哈里里当天宣布，将1月25日设立为黎巴嫩全国哀悼日。
黎巴嫩总统米歇尔·苏莱曼表示，这起坠机事故是“令人十分痛苦的悲剧”，他说：“我们竭尽全力试图寻找生还者。我们向机上乘客的家属致以诚挚的同情和问候。”苏莱曼同时表示，黎方的医院与医疗小组已经做好准备，随时救治这起空难中可能的幸存者，相关人员会将事件进展随时通报乘客家属。他强调，虽然事发海域的天气情况十分糟糕，救援工作仍然一直展开。
伤亡情况
迄今仍未发现幸存者
据参与搜救的黎方人员称，目前已经发现失事飞机残骸和34具遇难者尸体，搜救行动仍在继续。一名救援队员说：“天气对我们很不利，但是我们希望找到生还者。”
409航班失事的消息传出后，众多该航班乘客家属纷纷涌入拉菲克·哈里里国际机场的候机厅，焦急地等待着亲人的消息。以色列媒体25日早些时候曾报道称，黎巴嫩军方派出的搜救人员已在距离埃航客机坠机海域附近搜寻到了7名幸存者。然而，失事客机隶属的埃航方面随后否认了这种说法。该公司总裁戈马·维克在亚的斯亚贝巴举行的新闻发布会上称：“我已经与黎巴嫩当局进行了沟通，他们尚未证实发现了任何幸存者。”
有航空专家表示，由于客机在空中着火后即坠入了大海，机上人员生还的机会很小，乘客即便坠海后死里逃生，但大海茫茫，如果搜救人员不能及时发现他们，他们在冰冷的海水中能够支撑多久，也是一个未知数。
失事原因
飞机可能被雷电击中
空难发生后，黎巴嫩警方很快排除了恐怖袭击的可能，认为这是一起纯粹的事故，极可能与恶劣的天气有关。黎巴嫩总统苏莱曼也在25日的新闻发布会上表示，坠机原因正在调查中，但他认为绝不可能是人为破坏所致。贝鲁特当地的机场发言人则表示，失事飞机在坠落前极可能被闪电击中。这名发言人说：“飞机是在极端恶劣的天气状况下起飞的，当时贝鲁特这边下着大雨，而且雷电交加。”埃航方面已派出一个专家小组前往黎巴嫩，对此次事故进行调查。
据悉，最近两天来，黎巴嫩全国大部分地区一直下着暴雨，并伴有大风，该国部分地区因为连日暴雨已经出现了水灾。就在一个月前，一艘货船因为暴雨沉没在黎巴嫩海岸，当时有80人被救，26人失踪，现在很可能已经遇难。
失事客机仅使用8年
一个月前受检 无技术问题
埃塞俄比亚航空公司25日表示，当天坠入地中海的失事客机已经投入使用8年的时间，而从技术层面上来看，这一时间并不算长，理论上不会出现飞机因老化而出故障的情况。
埃航首席执行官韦克25日在亚的斯亚贝巴召开的新闻发布会上说：“有关部门对这家飞机进行过保养，上一次保养时间是在去年12月25日——那次属于例行的常规检查，根本没有查出任何技术问题。”他还补充说，这架飞机从贝鲁特起飞时没有任何问题。
按照现在国际通用的标准，在正常情况下，一架飞机的使用寿命按年限来说，大约在25到30年左右。另据透露，失事客机是从美国主要中小企业商贷机构CIT集团的一个下属部门租借来的。
成功背后藏隐忧
波音737有设计缺陷？
波音737系列飞机是波音公司生产的双发动机中短程运输机，曾被称为世界航空史上最成功的民航客机，也是民航业最大的飞机家族。波音737系列的所有机型已获得6000多份订单，在全球民用航空史上，其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功。
波音737飞机的载客量在110人到189人之间，近年来，这种飞机虽然也发生过一些机毁人亡的事故，但因机群数量庞大，因此该机总体安全纪录仍然良好。然而，也有航空专家认为，波音737客机的方向舵可能存在设计缺陷，因此可能会在空中出现“突然失速”的情况，而这种情况极可能造成坠机惨剧。
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