3.15只曝光途锐？这20款车在晚会前“自首”了
发布时间:2018-06-11 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次在今年的3.15晚会上，大众途锐首当其冲被央视曝光存在设计缺陷问题。近年来，一些途锐车主向4S店反映，发动机突然失灵。经检查，发现车辆熄火的原因，与发动机进水有关。车主们认为，途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。大众给出解决方案：拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能。然而车主们也表示，这样一来“不敢越野也不敢涉水了，等于买这个车的意义不存在了。”
而在3.15晚会播出2个小时后，大众汽车在@大众进口汽车，作出声明。大众汽车表示，他们高度重视并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足，同时对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题，给车主造成的不便及困扰再次表示诚挚的歉意。针对上述缺陷问题，大众汽车日前已向国家相关部门备案了召回计划，并将于4月30日正式开始实施，并将于今日起开设一对一处理“专属通道”。
但其实不仅仅是大众途锐，在今年“3·15”晚会之前，汽车召回事件就明显增多，且绝大多数并非因为国家质检总局约谈，而是主动认错召回的。毕竟等到像大众途锐这样在“3·15”晚会榜上有名才认错，真的太惨了！截止到目前，今年已经备案的汽车召回事件超过30次，涉及品牌接近20个，总量超过300万辆。单次召回数量少则几十台，多则几十万台。以下给大家列举单次召回数量超过1万辆的事件。
1.华晨宝马因燃油泄漏隐患宣布召回
公布时间：1月8日
召回数量：16504辆
涉及车型：宝马3系
安全隐患：油箱缺陷导致燃油发生泄漏
解决方案：更换燃油箱
2.三菱（中国）因后制动器防水性能不足宣布召回
公布时间：1月26日
召回数量：51596辆
涉及车型：欧蓝德（进口）
安全隐患：由于后制动卡钳轴部的护套防水性能不足，水侵入后驻车制动中心轴生锈，导致驻车制动力降低。
解决方案：更换为改进后的零部件
3.三菱（中国）因后制动器缺陷等原因宣布召回
公布时间：1月26日
召回数量：81911辆
涉及车型：欧蓝德（进口）、欧蓝德EX劲界（进口）、蓝瑟EX（进口）、劲炫ASX（进口）
安全隐患：驻车制动装置中自动调节制动蹄片之间间隙的功能可能失效；设计缺陷导致发动机传动皮带脱落；树脂选材不合格导致天窗玻璃可能脱落。
解决方案：更换相关零部件
4.吉利因电动助力转向器缺陷宣布召回
公布时间：1月26日
召回数量：40068辆
涉及车型：博瑞
安全隐患：由于电动助力转向器线束接插件针脚耐久腐蚀问题，可能导致部分车辆在长时间使用后电动转向助力系统报故障码，甚至可能导致车辆电子转向助力失效。
解决方案：在电动助力转向器壳体与马达之间安装橡胶垫，在线束端子上涂抹油脂。
5.北京现代因双离合变速箱缺陷宣布召回
公布时间：1月29日
召回数量：97574辆
涉及车型：全新途胜
安全隐患：双离合变速器控制单元（TCU）程序存在瑕疵，导致起步、加速不正常；由于装配问题，在停车状态时踩下驻车制动踏板后，驻车制动踏板臂与控制线束可能发生干涉。
解决方案：升级TCU程序；更换控制线束。
6.东风本田因安全气囊缺陷宣布召回
公布时间：1月30日
召回数量：25483辆
涉及车型：艾力绅、思铂睿
安全隐患：采用了高田生产的问题气囊，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。
解决方案：更换乘员侧前气囊气体发生器
7.长安福特制动软管材料不达标宣布召回
公布时间：2月2日
召回数量：567167辆
涉及车型：新蒙迪欧、锐界
安全隐患：由于制动软管材料不能满足福特耐久试验规范，长期使用情况下，造成制动软管内部编织层疲劳受损。
解决方案：更换改善后的制动软管
8.一汽丰田、广汽丰田因空气囊加速度传感器缺陷宣布召回
公布时间：2月2日
召回数量：181797辆
涉及车型：全新汉兰达、雷凌、雷凌双擎、卡罗拉双擎
安全隐患：加速度传感器内IC芯片的生产条件不恰当，造成在车辆使用过程中部分IC芯片内部可能发生断路，导致空气囊警告灯点亮，空气囊无法正常展开。
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