国庆“黄金周”出行怎么走？浙江交管部门发布交通组织方案
发布时间:2021-07-28 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次据省高速交警部门预计，今年国庆中秋假期期间，我省高速公路日均流量将达335万辆，最高单日流量可能超370万辆，将创历史新高。为切实做好节前交通诱导工作，省公安厅交通管理局于27日上午召开新闻通气会，发布国庆“黄金周”交通组织方案。
根据《杭州绕城高速公路拥堵治理交通组织方案》，交警部门将继续采取“远端诱导”“中端管控”“近端控制”的交通管制措施。G60红垦枢纽F匝道(上海往绍兴方向)和B匝道(绍兴往上海方向)实现半挂车(危化品运输车除外)禁行等方式进行管控；当绕城高速发生突发事件出现局部拥堵时，将在红垦、张家畈、大井、下沙、绕城东、机场、盐官西、嘉兴二号、海宁、练市、鹿山、南庄兜、崇贤、齐贤、沽渚、安华、傅村等枢纽采取“中端管控”分流措施；还将通过互联网导航、电子围栏、制作专题宣传，推送绕行路径等措施实行远端诱导分流。
会上还发布了浙江省公安厅交通管理局《关于实施临时道路交通管制的通告》，通告9月30日12时至10月2日18时期间，禁止重型半挂货车进入G2504杭州绕城高速公路主线，过境的重型半挂货车请通过外围道路绕行。进出杭州城区的重型半挂货车可通过绕城高速南庄兜、紫金港、杭州南、杭州北收费站通行。9月30日12时至10月9日8时期间，全省高速公路和国省道主干道原则上一律停止施工，最大限度地恢复道路通行能力，统筹做好高速公路与地方道路的交通组织，确保群众走得了、走得好。
与此同时，国庆期间省高速总队将通过高德、百度、腾讯等手机APP，发布重点时段、重点地段实时交通情况；通过高速公路可变情报板、服务区显示屏幕实时发布高速路况实时通行信息和绕行路线。
此外，浙江高速交警官方微博将开通路况直播平台， 并于9月30日、10月1-2日、7-8日，在浙江高速交警快手平台开展24小时慢直播活动，将镜头对准高速拥堵地点，以直观有效的方式实时展现高速路况。
因今年国庆中秋、海宁“观潮节”重合，加之受钱江二桥封闭施工、绕城西复线未开通等因素叠加影响，杭州绕城高速遇大流量易造成拥堵，广大司乘朋友请提前调整出行计划、规划出行路线，关注沿线可变情报板、标志牌信息，通过上述路段时服从交警与现场管理人员指挥。
【浙江新闻+】
新闻助读 | 为啥杭州绕城高速这么堵？警方分析：路旧、地广，也有人为因素
今天(9月27日)上午，浙江省公安厅交通管理局召开新闻通气会，发布国庆“黄金周”交通流组织方案，发布杭州绕城高速综合治理工作情况。
受疫情影响，今年国庆中秋假期群众坐高铁、民航等公共交通意愿普遍降低，自驾出行将成为主流出行方式，高速公路日均流量将达335万辆，最高单日流量可能超过370万辆，创历史新高。
一、杭州绕城高速治理的紧迫性和意义
杭州绕城高速公路一方面是我省高速路网的重要组成部分，发挥着至关重要、不可替代的枢纽作用。另一方面，杭州绕城拥堵是我省高速路网运行中的一个老大难问题，更是事关安全问题、民生问题，事关国内国际双循环中自身内部能否顺畅循环的发展大局，也事关长三角综合交通一体化的发展大局。
二、杭州绕城高速拥堵的特点
绕城高速的拥堵特征主要表现为“三慢一多”。即主线通行慢。
2019年杭州绕城高速日均速度为57.3km/h，只达到设计车速的50%左右，其中杭州南-转塘(33.6km/h)、南庄兜-勾庄(41.7km/h)、张家畈-萧山南(42.1km/h)、崇贤-南庄兜(49.6km/h)的主线行驶速度更低，通行效率和体验感均较差；互通通行慢。2019年绕城全线9个互通54个方向的饱和度为0.72，其中有15个方向的饱和度大于0.9，其中下沙互通六桥-北线方向、南庄兜往半山方向以及杭州南互通往杭千高速方向互通饱和度大于1.5，流量大进而影响行驶速度。收费站通行慢。全线22个收费站，出入口车道共计164个和92个，整体饱和度介于0.2至0.4之间，其中半山、三墩、下沙、南庄兜等收费站的饱和度相对较高，但由于目前货车入口称重、收费站站前广场面积偏低、与市政道路衔接不畅、早晚高峰流量过载等系列原因，造成绕城高速公路收费站的过站速度较慢，过站体验相对较差。交通事故数量多。2019年绕城高速共发生交通事故约2万起左右，日均事故为57起，节假日日均事故数激增至138起，事故类型以简易事故为主，占到事故总量的99.9%，事故发生具有一定的时间和空间规律性，时间方面与绕城早晚流量高峰重叠，空间方面主要集中在东段内圈和西段外圈。
三、绕城高速的拥堵成因
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