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　　6月17日，厦门海沧隧道试通车。此后从厦门岛内湖里出发，深入海底70米去海沧，只需5分钟。

　　海沧隧道起于海沧区马青路与海沧大道交叉口东侧，终于本岛火炬北路，全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里。全线采用一级公路标准建设，主线设双向六车道，设计行车速度80公里/小时，海底隧道左右线间设服务隧道。全线设地下互通1处、通风塔2座。

　　海沧隧道是连接海沧区和本岛湖里区的重要跨海通道，是厦门市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分，也是继海沧大桥后连接本岛至海沧的第二条通道，未来将与在建的第二东通道形成“厦门第二东西通道”，极大缓解海沧大桥、仙岳路、翔安隧道作为“厦门第一东西通道”进出岛交通压力，形成岛内北部一条便捷顺畅的东西交通要道，进出岛更加通畅。

　　海沧隧道是中国大陆地区第三条公路海底隧道，也是继翔安海底隧道之后厦门第二条更具难度的海底隧道，技术含量高，规模宏大，建设环境复杂，是目前国内最复杂、最具难度的地下工程之一，堪称地下工程博物馆。隧道建设汇聚了钻爆法海底隧道施工技术的精华，破解了大断面富水地层及浅埋暗挖的施工难题，创立了一套城市复杂条件下地下工程建设的新技术，其工艺、工法达到国际领先水平。（厦门路桥建设公司、省交通质安中心） 

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