中国规模最大岛陆联络工程 舟山跨海大桥试通车
发布时间:2021-07-02 | 发布者： 东东工作室 | 浏览次数： 次
跨海大桥桥体
中广网舟山12月25日消息（记者王权 陈瑜艳）12月25日下午，我国规模最大的大陆联岛工程——浙江舟山跨海大桥举行通车仪式，晚上11点58分开始试通车。孤悬东海的舟山岛从此与大陆联成一体，融入长三角地区公路网。
桃夭门大桥
舟山跨海大桥在宁波和舟山本岛之间的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛和宁波镇海区之间，架起包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥等5座大桥，使高速公路直通舟山本岛。大桥起始于舟山本岛，在宁波镇海炼化厂西侧登陆，全长约50公里，总投资超过120亿元，历时10年建成。
通车仪式现场
舟山跨海大桥在建设中，创造了世界最大跨径钢箱梁悬索桥等多项中国和世界已建和在建悬索桥世界纪录，为我们展现了巧夺天工的奇迹，也为我国跻身桥梁建设强国起到了积极作用。西堠门大桥是世界最大跨径的钢箱梁悬索桥，也是世界上首座分体式钢箱梁悬索桥，能抵御17级超强台风。金塘大桥，世界上外海环境中最大跨径的斜拉桥，是我国第一座按桥梁新规范体系进行设计的跨海特大桥梁，规模宏大，技术复杂。
交通不便一直是制约舟山发展的最大瓶颈，大桥通车后，舟山从被边缘化的海岛地区一下子变成了资源优势明显的沿海地区，从交通的最末端变成了大陆伸向海洋的港口城市。舟山发展腹地大大延伸了，有利于推进宁波-舟山港的一体化建设和参与上海国际航运中心建设，最终达到“以桥兴港，以港兴岛”的目标。同时，完善了国家区域公路网、推动杭州湾长三角经济加快发展。
据浙江省交通投资集团有限公司介绍，舟山跨海大桥通车后，小车通行费用为110元/辆， 30座的大客车和大货车通行费分别为220元、415元。与以往的轮渡相比，小车通行收费相差不大，而客车和货车走舟山跨海大桥比通过轮渡分别能节省287元和805元。另外，在试通车期间，舟山跨海大桥，禁止载货汽车和危险化学品运输车辆通行。
交通管理部门提醒社会公众，要特别注意海上跨海大桥与普通高速侧风行车安全影响等方面的区别，加强行驶大桥的安全意识，严格按照交警部门的规定，安全行车，不要下车观景，驾驶时要集中注意力。为确保交通安全，大桥上设置了13套气象观测站，28套可变情况板，将及时把影响行车安全的气候变化通知过往司乘人员。
舟山跨海大桥原定于11月22号试通车，11月16日，在恶劣的气候条件下，韩国籍货轮"马克"号因走锚擦碰五座大桥之一的金塘大桥桥墩，造成事故，有关部门出于安全考虑，延迟了大桥通车。后经华东勘测设计研究院对跨海大桥进行的质量检测和评估认为，桥墩结构内部没有受到影响，不影响结构设计的承载力，大桥符合通车条件。
转载请标注：我爱技术网——中国规模最大岛陆联络工程 舟山跨海大桥试通车